Dicembre 12th, 2006

Piaggio MP3

piaggio-mp3.jpg

L’ho provato al salone di Milano, una giornata uggiosa e umida, l’asfalto era bagnato, faceva freddo ed era buio.

Prima impressione.. strana, stava su senza cavalletto perchè il sistema di bloccaggio delle sospensioni (opzional da circa 500 €) era attivato. Dopo la partenza, intorno ai 2000 giri, il sistema si sblocca automaticamente e sei su uno scuterone normale, poco motore (il 250cc ad iniezione elettronica sviluppa 22,5CV), un po’ pesante (200 kg !!!) e un rumore da frullatore.

L’avantreno dà una fiducia assoluta anche in condizioni di asfalto bagnato, non si muove di un micron, mentre il posteriore, forse più leggero, sbandiera in accelerazione.

Se ci prendi la mano, pigiando un bottone sul manubrio, poco prima di fermarti puoi riattivare il bloccaggio delle sospensioni con qualunque inclinazione del terreno e non poggiare nemmeno il piede per terra. Ci ho provato anch’ io, ma istintivamente buttavo fuori il piede che però mi restava puntualmente impigliato al riparo delle gambe, quello tipo TucanoUrbano per intenderci.

In città deve essere uno spasso, agile e maneggevole, se magari Piaggio lo fornisse di qualche cavallo in più si potrebbe anche pensare di fare qualche piega (può arrivare a 40°) fuori porta.

In ogni caso l’MP3 è rivoluzionario nel suo genere, il futuro darà il suo verdetto. 

Dicembre 5th, 2006

SCROSTA IL CANCELLO CHE TI SVERNICIO COL CAROTONE !!!!

galeriesuite021.jpg

Se questa frase per te significa togli le incrostazioni dal cancello che lo vernicio in arancione allora presta molta attenzione perchè in mezzo ad una selva di motociclisti potresti sentirti completamente spaesato, fuori luogo, proprio come in un paese straniero di cui non conosci la lingua.

Hai bisogno di un piccolo corso (che noia, la formazione !!!) sullo slang del motociclista.

Ecco di seguito alcuni termini, rigorosamente in ordine alfabetico, che potranno esserti utili nel tuo processo di integrazione, ti sentirai così parte del branco.

Commenti e/o suggerimenti sono naturalmente graditi.

Adv BMW R1150/1200 GS Adventure
Appendice La fidanzata che ti segue ovunque e comunque. Non ha mai paura.
Behemme L’evoluzione, una moto BMW
Binario La moto che non gira, neanche a telefonarle in anticipo.
Burn-out Sgommata da fermo. Grande effetto e dispendio di denaro.
Cancello La moto che proprio non va, anzi ti si para davanti.
Carotone KTM 990 Adventure possibilmente arancione.
Cassa da morto Kawasaki, non ricordo il modello ma credo non frenasse un cazzo.
Chiodo Miiii, sta moto proprio non va !
Fermo Colui che c’ha la moto ma non il polso (vedi polso)
FFMC Fédération Francaise des Motards en colère (Federazione Francese dei motociclisti in collera)
FIM Federazione Motociclistica Italiana
Freno motore Quattro occhietti a casa che ti aspettano.
Gs Bmw R1150/1200GS
Impiccato Al limite delle potenzialità del mezzo, mica del pilota.
Infinito /ammiraglia Generalmente una Honda GoldWing
Kappa KTM
Kava Kawasaki
Kittare Montare un kit
Manico Colui che sempre e ovunque va più forte degli altri.
Marmitta “aperta” Senza il fondello che attutisce il rumore.
Mito La Cagiva “Mito” un 125 da corsa.
Mucca Bmw R1150/1200GS.
Mulo  Non è una scheggia ma non si ferma mai.
Panu La mitica strada Panoramica, che da Superga va a Pino Torinese. Luogo di culto e di corse indimenticabili è ora chiusa ai motocicli per “motivi di sicurezza”
Passare sulle orecchie Come sverniciare ma più gentilmente.
Penna Impennata.
Permessino Richiesta alla moglie e/o compagna di una mezza giornata per un giretto tra amici.
Piega L’angolo che la moto ha rispetto al terreno durante una curva.
Polmone Una moto che non ce la fa, che arranca.
Polso Un tantino al di sotto del manico, ma comunque uno che va.
Pompone Un club motociclistico.
Riferimento Usato in staccata , oggetto e/o segno che non va MAI spostato in quanto tale.
Scrostarsi Farsi da parte
Slick Gomma da pista
Smanettone Colui che arriva al mare in venti minuti e poi dice che il panorama non gli è piaciuto.
Smarmittata Moto con la marmitta aperta.
Sound Solitamente il rumore infernale delle marmitte aperte.
Staccata La frenata al limite prima della curva, impiccata appunto.
Sverniciare Sorpassare un’altra moto.. togliendole la vernice per il risucchio.
Tassellato Pneumatico per fuoristrada
Tranquillo Più che una corsa un giro turistico, fermandosi addirittura per pisciare.
Zainetto La fidanzatina che assolutamente  NON deve pesare più di 45 chili (col casco).
Zavorra/zavorrina Vedi Zainetto ma che serve per ottimizzare l’assetto in staccata.

By AC
        

 

Novembre 27th, 2006

Long way round

long-way-r.JPG

Un buon libro da leggere, da divorare seduti in poltrona durante l’inverno.

http://www.longwayround.com/lwr.php

Narra di un viaggio incredibile di due bikers inglesi (due attori, tra l’altro famosi) che a bordo di due BMW R1150GS Adventure(!!!!) hanno fatto il giro del mondo. V-e-n-t-i-m-i-l-a chilometri da Londra a New York attraverso l’europa, l’asia e l’america del nord.

Certo, non è un trattato di filosofia (vedi “Lo zen e l’arte della manutenzione della motocicletta” di R.Pirsig) ma un tracciato nudo e crudo di un viaggio attraverso luoghi impervi come la Mongolia, la Siberia o il Kazakistan dove solamente con un “certo Budget” e un team di supporto si può pensare di passare.

La decisione di intraprendere il viaggio, la scelta forzata (poi rivelatasi vincente) delle moto, il contatto con popoli lontani anni luce dalla nostra civiltà, la tentazione di abbandonare tutto nei momenti più difficili, lo sconforto, l’amicizia tra i due protagonisti, e tanti altri momenti fanno di questo libro una guida per sognare ad occhi aperti.

In Inghilterra è diventato (le questioni di budget di cui sopra) una serie televisiva di una decina di puntate.

Novembre 23rd, 2006

LA MOTO LOGORA CHI NON CE L’HA

Bello eh? E’ il motto del coordinamento motociclisti , questo è il link.

 coordin-motocicl.jpg

Loro si battono per i diritti dei motociclisti, per la sicurezza stradale e contro i balzelli che i vari governi ci appioppano. Hanno creato una associazione che non ha scopo di lucro.

Novembre 21st, 2006

Tibet Free

tibet-free.jpg

Che c’entra con la moto? Nulla, è il mio piccolo contributo alla causa di un popolo che ha la sfortuna (??!!) di non possedere nel proprio sottosuolo ricchezze naturali come giacimenti di petrolio, oro, diamanti, uranio, gas ecc..

Un popolo pacifico:

La vera pace con noi stessi e con il mondo intorno a noi può essere raggiunta solo attraverso lo sviluppo della pace mentale. Tenzin Gyasto (XIV Dalai Lama del Tibet) 

Un bel giro in moto in Tibet però……..

Novembre 21st, 2006

Il salone del motociclo di Milano

20061121_213211.jpg 

Hai tendenze al masochismo ? Ti vuoi punire perchè la moto è un peccato da cui non riesci a redimerti ?

Allora vai al salone della moto …… il sabato o la domennica !!

Beh, io masochista non lo sono, anzi tendo piuttosto al sadico quindi ci sono stato di giovedì. 

La nuova fiera è bellissima, grandissima, comoda ai servizi. Forse il parcheggio è un po’ caro, però inquini? E allora paga.

Noi ci siamo andati con i mezzi pubblici. Metropolitana fino a porta Susa, treno da porta Susa a Rho e navetta dalla stazione di Rho alla fiera.

Una volta arrivati in fiera… un puttanaio di gente!! Tutto il mondo si è dato appuntamento alla fiera della moto quel giovedì. Non posso nemmeno immaginare il sabato e la domenica.

Dopo un’ora e un quarto di coda (e di bestemmie) siamo riusciti ad entrare e li, proprio li in quel momento abbiamo avuto la risposta alla domanda che tanto ci preme:

DIO ESISTE!!!

 

Novembre 14th, 2006

Che EURO sei? Capitolo due.

L’ordinanza del sindaco di Torino del 31 ottobre 2006 qui autorizza tutti i motocicli a quattro tempi e motoveicoli e ciclomotori a due tempi immatricolati da meno di dieci anni, a circolare durante il periodo invernale.

 

 

Ottobre 31st, 2006

Halloween

scary_pumpkin-simbolo_di_halloween.jpg

31 ottobre 2006.

Halloween è il nome di una festa popolare di origine pre-cristiana ora tipicamente americana e canadese. Tuttavia le sue origini antichissime affondano nel più remoto passato delle tradizioni europee: viene fatta infatti risalire al 4000 a.C. quando le popolazioni tribali usavano dividere l’anno in due parti in base alla transumanza del bestiame. Nel periodo fra ottobre e novembre la terra si prepara all’ inverno ed era necessario - allora come adesso - ricoverare il bestiame in luogo chiuso per garantirgli la sopravvivenza alla stagione fredda: è questo il periodo di Halloween.                                    (by: http://it.wikipedia.org)

Ottobre 26th, 2006

Tutte lo dicono ma nessuna lo fa…

dre.jpg

Cosa, cosa cosa?

Ma il corso al DRE !! Cosa avevate pensato?

DRE è il ”Ducati Riding Experience” un corso di guida per signore e signorine che non hanno MAI guidato una motocilcletta.

Interessante, ma quanto costa? A custa, a custa  ma vale la batusta!

Care amiche, non avete più scuse: “non ho la moto, non ho la tuta, il casco, i guanti…”

Voi andate li e (pagando) vi danno tutto, andate al circuito con i vostri tacchi a spillo, le vostre minigonne e quelli del DRE vi vestono ad uopo.

Non ci credete?

Abbiamo un testimone, anzi una testimone (cliccate qui), lei c’è stata.

E’ una collega, una mamma, ha rotto gli indugi e lo ha fatto.

Basta “zainetto - passeggera al traino - zavorra”, il prossimo anno al raduno ci sarà pure lei……speriamo in moto.

……..e ha pure baciato un campione del mondo !!

 

Ottobre 23rd, 2006

TT 2007

tt-100_2007.jpg

Da Sabato 26 Maggio a Venerdì 8 Giugno 2007

L’isola di Man è il mitico circuito stradale sul quale si svolge ogni anno non una ma “LA GARA” su strada più famosa, il  Tourist Trophy.

Vedere il Tourist Trophy è uno dei sogni nel cassetto di molti motociclisti. Il viaggio in moto è un po’ lungo, il clima inglese può riservare giornate di pioggia, il clima della corsa invece è coinvolgente e esaltante.

Grandi, grandissimi piloti hanno corso il TT, devo vederlo.

Lo scriverò nella lista delle cose da fare. 

Ottobre 17th, 2006

Che EURO sei?

Cancelliamo le nostre vecchie e ancestrali abitudini che ci portano a domandare al nostro al prossimo SEMPRE le stesse cose:

  • mi ami?
  • credi in quale Dio?
  • hai visto quel film?
  • che moto hai?
  • hai letto quel libro?

 

Che noia, che leggerezza, siamo sopraffatti dalla superficialità. Non ci rendiamo conto che in questa epoca altamente tecnologica la pochezza dei nostri interessi e dei nostri sentimenti nulla vale al confronto dell’ecosistema. Prepariamoci alla domanda che da Novembre ci frullerà per la testa:

  • CHE EURO SEI?

Dal 6 Novembre entreranno in vigore in Piemonte, come in altre regioni d’Italia, le Misure per la riduzione delle emissioni dovute ai veicoli utilizzati per il trasporto privato.

Il punto di non ritorno, la nostra appartenenza alla specie sarà messa in discussione (vabbè forse esagero, però mi piaceva la frase). Quando andremo a lavorare, quando usciremo con la fidanzata, quando porteremo i bambini a scuola o saremo in vacanza, sempre il nostro pensiero sarà rivolto al codice presente sulla carta di circolazione della nostra moto/auto.

Mano dunque al libretto di circolazione………..

A quale categoria appartiene la tua moto? La risposta è qui 

by Andrea Coata

Ottobre 17th, 2006

Moto da leggenda

Non vale necessariamente 50 M€. Non è nemmeno una moto che acquisterei. Probabilmente è un chiodo, va piano ed è pure scomoda. Magari invece è un dragster ingestibile e difficile da fermare. Forse è l’ultima arrivata ed è tecnologicamente al top.

E’ quella che ti ha fatto salire un brivido su, su per la schiena, che ha segnato un’epoca della tua vita. Un’antesignana nel suo genere, è quella che quando l’hai vista per la prima volta hai detto: NON-SARA-MAI-PIU-LA-STESSA-COSA.

E’ quella che mio cugino non mi ha mai fatto provare.

Forse non l’avrai mai, e per questo sarà per sempre la tua moto da LEGGENDA.

La mia è una LAMBRETTA. Ero un bambino, non conosco nemmeno il modello e non l’ho mai vista funzionante. La ricordo solamente la, in fondo al garage di mio padre, tutta impolverata, seminascosta dagli scatoloni.

Quanti chilometri ci avrò fatto …..   in quel garage.

lambretta-dl_125.jpg

by Andrea Coata

Settembre 24th, 2006

Dove ti parcheggio la moto

Ormai è diventata una sfida, la sfida del parcheggio.

Se arrivi troppo tardi non trovi posto. Attenzione, quando dico tardi….dico 8,10 - 8,30. Mica le 10,00 del mattino !!

Domani però li frego tutti !

Faccio dormire i bambini a scuola, sveglia alle 5,00 (abito a dieci minuti..) e colazione alla macchinetta, quella vicino agli acquisti -che-il-caffè-lo-fa-più-buono-.

Alle 6,15 mi presento al cancello. Naturalmente la centralinista non è ancora arrivata quindi, poichè a quell’ora della notte nessn collega si sogna di entrare, mi tocca scendere dalla moto, togliere le chiavi dal quadro (non si sa mai), aprire il portoncino con il badge, salire quattro scalini e aprire la porta dal centralino.

Beh! In quei pochi millisecondi che servono a percorrere al contrario il tragitto per tornare alla moto, si materializzano due moto e due scooter che si piombano in cortile.

 ..azz.. più veloci del tempo di campionamento del P20L (che è già una scheggia).

Vabbè, mi dico, poco grave. Tanto in cortile si parcheggiano in 7-8 tra moto e scooter.

E INVECE NO!!!! Qualcuno ha già occupato i posti restanti. Mi chiedo dove dormano. Hanno famiglia, figli …bisogni fisiologici?

Sono le 6,17.  Sono già in ufficio. Non c’è posto per la moto e … sicuramente la macchinetta del caffè non funziona.

Giornata di m…..!!!

 

by Andrea Coata

 

Settembre 4th, 2006

Vuole essere….

Perchè un sito e un blog che si chiamano “primainmoto”?

 

Colui che indovinerà la risposta esatta riceverà in premio il seguente oggetto:

  • Una lamiera 2000×3500 di Ms, spessore 15 mm con il logo aziendale ivi tracciato. Onde portarla attaccata alla cintura come pendaglio e/o portachiavi verrà operato, in un angolo, un foro di diametro 5mm.

Next Entries »