Gennaio 11th, 2010
La storia del Ducati Pantah by Clod
PANTAH SL500:
uscì nel 1979 e subito, l’anno successivo, venne affiancato dalla versione 600cc che riscosse un notevole successo e decretò piano piano la sua scomparsa.
PANTAH SL600:
… è il mio (vedi articolo precedente).
PANTAH SL 350:
qualche anno dopo, nel 1982 o 1983 uscì la versione 350cc sospinta commercialmente dai ben noti problemi legati all’IVA maggiorata per le moto di cilindrata superiore ma anche dalla possibilità di guidarla già a 18 anni. Era identica al 500cc e al 600cc, cambiava esclusivamente la cilindrata, alesaggio 66mm, corsa 51mm anzichè 80×58 del 600. Il nuovo 350cc costava praticamente come il 600cc che era già caro, figuriamoci per un 350 (!!) e cosiderati i pesi e il sovradimensionamento generale (motore, cambio, telaio, sospensioni, cerchi, sovrastrutture …. erano uguali al 600 !) con i suoi miseri 40 HP era praticamente un chiodo. Al confronto con i 35hp del Morini 3 1/2 Sport e i 32hp del Guzzi Imola era sempre al Top della categoria. Prendeva paga solamente dal mitico RD350 della Yamaha che essendo però un 2 cilindri 2 tempi non rera paragonabile al 2 cilindri 4 tempi del Pantah, senza contare poi che che sull’ RD il telaio era di “stagno” e le sospensioni di “gomma”.
By Clod